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LA SECURITE DU PPL


De François Hovan

Code article: L10375



LA SECURITE DU PPL




Ce devait être un vol de routine. Aux commandes, un pilote habile et plein de bon sens pour qui la vapeur d’eau est ce gaz blanchâtre que l’on voit au-dessus d’une casserole d’eau bouillante. Comme il n’a pas vu ce gaz autour de lui ce jour là, il en a déduit qu’il volait dans un air sans vapeur d’eau. 
Son avion subit un givrage du carburateur, à cause de la vapeur d’eau. Cet incident qui aurait pu provoquer un crash, a surpris le pilote car il constituait un fait inexplicable pour lui, sur le moment. 
Et pourtant…, la vapeur d’eau était bien là, mais le pilote ne pouvait la voir puisque c’est un gaz invisible. 
Contrairement à ce que pourrait laisser croire cette anecdote, cet ouvrage n’est pas un recueil d’accidents, mais un manuel de formation aéronautique où chaque notion étudiée est introduite par un incident ou un accident mettant en évidence le phénomène aéronautique qui sera développé. 
L’auteur de ce livre voudrait contribuer, même modestement, à faire connaître les principes les plus simples sur lesquels est construite l’aéronautique, et dont l’oubli ou la mauvaise interprétation sont souvent à l’origine d’événements dangereux ou tragiques en aviation. 
  • Format 17x24 
  • Broché 
  • 128 pages 
2007 I.S.B.N. : 978.2.85428.7 
Cépadues

TABLE DES MATIERES 
Sommaire 


Note de l’auteur 
1. Un peu de vocabulaire 
2. Surtout ne pas trop accélérer en descente Rappels sur les vitesses et forces 
3. Position haute d’un planeur remorqué : REC Info n° 5/2005 Les axes de l’avion 
4. Le climat chaud et ensoleillé des tropiques peut tuer au décollage. Effets de l’air sur l’avion 
5. Dépôt de givre : BEA f-jr030106 Vol horizontal à vitesse constante 
6. Il faut réduire la traction en descente Vols en montée – en descente 
7. Des illusions sensorielles en virage même quand on n’est pas drogué Vols circulaires uniformes 
8. La légende d’Icare Atmosphère ! Atmosphère ! 
9. Avec un altimètre, croire ou déduire, il faut choisir Pression atmosphérique – Altimétrie – Vent 
10. On n’a rien vu, et pourtant on givre L’eau dans l’air 
11. Le syndrome du passager ou comment adapter son projet aux conditions météorologiques. Les fronts 
12. Pour ne pas perdre la boussole quand on est désorienté Orientation 
13. Ça dépend... s’il y a du vent – Comment naviguer 
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