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COMPRENDRE POUR MIEUX PRATIQUER L'ULM 2ème édition


de Didier HORN

Code article: L10830



COMPRENDRE POUR MIEUX PRATIQUER L'ULM 2ème édition




La préparation théorique de l’élève-pilote doit être mise en valeur et faire partie intégrante de son cursus de formation.
Cet ouvrage destiné en premier lieu aux formateurs, leur épargnera fastidieuses recherches et fâcheuses omissions ; son but est de leur fournir un support clair, attrayant et complet.
Il regroupe les éléments nécessaires à la préparation d’un cours théorique (explications, commentaires et schémas) et leur propose une présentation et une progression rationnelle de leurs exposés oraux.
Il sera également utile à tous les pilotes, élèves, débutants ou confirmés, qui souhaitent combler des lacunes ou élargir leur champ de compétences.
Fruit d’une forte expérience de formation de pilotes et d’instructeurs ULM, cet ouvrage se veut avant tout simple d’accès et à la portée de tous : il va à l’essentiel en ignorant volontairement tout ce qui n’est pas indispensable à la compréhension des différents thèmes abordés.

PRÉFACE
Abordé trop sommairement, voire totalement occulté, le travail théorique doit absolument être revalorisé car il fait partie intégrante du cursus de formation d’un élève pilote.
Un enseignement de qualité doit en effet aboutir à un épanouissement global et durable du pilote. Pour cela, ce dernier doit connaître, comprendre et maîtriser toutes les composantes liées à son nouvel environnement. Or cela ne peut se concevoir sans enseignement théorique, fondement de la connaissance.
Pour preuve, combien d’accidents ou d’incidents ont la même causalité : l’ignorance ? Ignorance de l’aérologie qui conduit à un décrochage en finale ou à une perte de contrôle de la machine, sous le vent d’un relief ou d’un obstacle.
Ignorance de la mécanique du vol ou du facteur humain, qui prédispose à des situations de vol rédhibitoires, par absence d’analyse, de jugement et de décision. Ignorance de la réglementation qui entraîne la violation d’espaces aériens, à la mise en danger d’autrui.
Ignorance des intégrations en circuits d’aérodromes et de la bonne utilisation de la radio, qui mène à l’interdiction d’accès à certains aérodromes pour les ULM et qui jette l’opprobre sur le mouvement ulmiste.
La liste est longue, trop longue !
Voici la raison pour laquelle théorie et pratique sont indissociables. Et tous les instructeurs responsables et soucieux d’une formation de qualité adhéreront à ce précepte élémentaire.
Cet ouvrage est donc destiné en premier lieu aux formateurs. Leur épargnant fastidieuses recherches et fâcheuses omissions, son but est de leur fournir un support clair attrayant et complet.
Il regroupe les éléments nécessaires à la préparation d’un cours théorique (explications, commentaires et schémas) et leur propose une présentation et une progression rationnelle de leurs exposés oraux.
Il conviendra également à tous les pilotes, élèves, débutants ou confiés, qui souhaitent combler des lacunes ou élargir leur champ de compétences.
Fruit d’une longue expérience, en matière de formation de pilotes et d’instructeurs ULM, cet ouvrage se veut avant tout simple d’accès et à la portée de tous. Pour une clarté maximum, il va à l’essentiel en ignorant volontairement tout ce qui n’est pas indispensable à la compréhension des différents thèmes abordés.
À ce titre, je reprends volontiers cette phrase de Jean-Jacques Rousseau :
« J’avoue avec plaisir que, faute de choses savantes, je suis réduit à n’en dire que de raisonnables. Et je n’envie à personne le grand savoir qui n’engendre que des écrits inintelligibles.»
Bonne lecture pour de beaux vols sereins.

       Format 17x24
       Broché
       178 pages
       nombreuses illustrations en couleur

avril 2015           EAN 13: 9782364931749
CEPADUES
Table des matières 
- COURS N° 1 -
RAPPEL DE NOTIONS ÉLÉMENTAIRES        
- COURS N° 2 -
POURQUOI L’ULM VOLE-T-IL ? NOTIONS ÉLÉMENTAIRES        
- COURS N° 3 -
FACTEURS INFLUANT SUR LA RÉSULTANTE AÉRODYNAMIQUE        
- COURS N° 4 -
LE VIRAGE ET SES LIMITATIONS        
- COURS N° 5 -
LE VOL DISSYMÉTRIQUE        
 - COURS N° 6 -
LA POLAIRE DES VITESSES        
- COURS N° 7 -
LE VOL PLANÉ. DÉCOMPOSITION DES FORCES. MISE EN ÉVIDENCE DE LA FINESSE        
- COURS N° 8 -
LE DÉCOLLAGE ET LES FACTEURS INFLUANT        
- COURS N° 9 -
L’ATTERRISSAGE ET LES FACTEURS INFLUANT        
- COURS N° 10 -
STABILITÉ LONGITUDINALE        
- COURS N° 11 -
STABILITÉ LATERALE        
- COURS N° 12 -
ALTIMÉTRIE        
- COURS N° 13 -
DIVISION DE L’ESPACE AÉRIEN FRANÇAIS        
- COURS N° 14 -
LES RÈGLES DE L’AIR        
- COURS N° 15 -
RADIOTÉLÉPHONIE        
- COURS N° 16 -
LES EFFETS DU VENT SUR LA VITESSE ET LA TRAJECTOIRE        
- COURS N° 17 -
LA NAVIGATION AÉRIENNE        
- COURS N° 18 -
TRANSFORMATION ADIABATIQUE STABILITÉ ET INSTABILITÉ DE L’AIR        
- COURS N° 19 -
FRONTS ET PERTURBATIONS        
- COURS N° 20 -
AÉROLOGIE ET TURBULENCES        
- COURS N° 21 -
L'INFORMATION MÉTÉOROLOGIQUE        
LISTE DES SYMBOLES, ABRÉVIATIONS ET ACRONYMES UTILISÉS DANS CET OUVRAGE




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